Μοντέλο | 1,5L | |
Τύπος ελίτ | Τύπος πολυτελείας | Σούπερ πολυτελές είδος |
Γενικές πληροφορίες | ||
Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4700*1790*1526 | |
Μεταξόνιο (mm) | 2700 | |
Χώρος διαδρομής (L) | 500 | |
Χώρος δεξαμενής λαδιού (L) | 45 | |
Απόλυτο βάρος (kg) | 1280 | |
Προδιαγραφές ισχύος | ||
Μοντέλο κινητήρα | 4A91S | |
Μετατόπιση (L) | 1.499 | |
Τύπος εργασίας | Φυσικός αέρας | |
Ισχύς (kW/rpm) | 88/6000 | |
Μέγ. ροπή (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Τεχνικός τρόπος | MIVEC | |
Μέγ. ταχύτητα (χλμ/ώρα) | ≥165 | |
Κατανάλωση λαδιού (L/100km) | 6.5 | |
Κιβώτιο ταχυτήτων | 5 ΜΤ | |
Μάρκα κινητήρα: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Μοντέλο κινητήρα: | 4Α92 | 4Α92 |
Πρότυπο εκπομπών: | V | V |
Μετατόπιση (L): | 1,59 | 1,59 |
Τύπος εργασίας: | Φυσικός αέρας | Φυσικός αέρας |
Διάταξη κυλίνδρων: | L | L |
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τεμάχια): | 4 | 4 |
Αναλογία συμπίεσης: | 10.5 | 10.5 |
Δομή βαλβίδας: | DOHC | DOHC |
Διάτρηση κυλίνδρου: | 75 | 75 |
Κτύπημα: | 90 | 90 |
Ονομαστική ισχύς (kW): | 90 | 90 |
Ονομαστική ταχύτητα ισχύος (rpm): | 6000 | 6000 |
Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW): | 80 | 80 |
Μέγιστη ροπή (Nm): | 151 | 151 |
Μέγιστη ταχύτητα ροπής (rpm): | 4000 | 4000 |
Όγκος κυλίνδρου (cc): | 1590 | 1590 |
Αριθμός κυλίνδρων (τεμάχια): | 4 | 4 |
Ειδική τεχνολογία κινητήρα: | MIVEC | MIVEC |
Τύπος καυσίμου: | βενζίνη | βενζίνη |
Ονομασία καυσίμου: | 92# και άνω | 92# και άνω |
Τύπος παροχής λαδιού: | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Έγχυση πολλαπλών σημείων |
Υλικό κυλινδροκεφαλής: | Αλουμίνιο | Αλουμίνιο |
Υλικό μπλοκ κυλίνδρων: | Αλουμίνιο | Αλουμίνιο |
Χωρητικότητα δεξαμενής (L): | 45 | 45 |
Μετάδοση: | MT | CVT |
Αριθμός γραναζιών: | 5 | × |
Τύπος ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας: | Τηλεχειριστήριο τύπου καλωδίου | Τηλεχειριστήριο τύπου καλωδίου |
Τύπος οδήγησης: | Μπροστινός κινητήρας Μπροστινός τροχός (FF) | Μπροστινός κινητήρας Μπροστινός τροχός (FF) |
Χειρισμός συμπλέκτη: | Υδραυλική κίνηση | × |
Τύπος μπροστινής ανάρτησης: | + | + |
McPherson ανεξάρτητη ανάρτηση + εγκάρσια ράβδος σταθεροποίησης | McPherson ανεξάρτητη ανάρτηση + εγκάρσια ράβδος σταθεροποίησης | |
Τύπος πίσω ανάρτησης: | Πίσω ρυμουλκούμενος βραχίονας ανεξάρτητη ανάρτηση | Πίσω ρυμουλκούμενος βραχίονας ανεξάρτητη ανάρτηση |
Εξοπλισμός διεύθυνσης: | Υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό τιμόνι |
Φρένο μπροστινού τροχού: | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
Φρένο πίσω τροχού: | Δίσκος | Δίσκος |
Τύπος χειρόφρενου: | Χειρόφρενο (τύπου τυμπάνου) | Χειρόφρενο (τύπου τυμπάνου) |
Μέγεθος ελαστικού: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Χαρακτηριστικό ελαστικού: | Συνηθισμένος μεσημβρινός | Συνηθισμένος μεσημβρινός |
Πλήμνη τροχού από κράμα αλουμινίου: | × | ● |
Χαλύβδινη πλήμνη: | ● | × |
Κάλυμμα τροχού: | ● | × |
Εφεδρικό ελαστικό: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 σιδερόσφαιρα | 195/65 R15 σιδερόσφαιρα | |
Δομή σώματος: | Τρικουτί | Τρικουτί |
Αριθμός αυτοκινήτων (τεμάχια): | 4 | 4 |
Αριθμός θέσεων (τεμάχια): | 5 | 5 |
Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι μόνο 6,4 λίτρα. Όσον αφορά τη σχεδίαση του πλαισίου, υιοθετείται η μη ανεξάρτητη ανάρτηση.