Στις 17 Σεπτεμβρίου 2025, άνοιξε η 22η Έκθεση Κίνας-ASEAN στη Νανίνγκ. Η Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) συμμετείχε στην έκθεση με δύο μεγάλες μάρκες, την Chenglong και την Dongfeng Forthing, με περίπτερο 400 τετραγωνικών μέτρων. Η έκθεση αυτή δεν αποτελεί μόνο συνέχεια της εκτεταμένης συμμετοχής της Dongfeng Liuzhou Motor στις οικονομικές και εμπορικές ανταλλαγές της ASEAN εδώ και πολλά χρόνια, αλλά και ένα σημαντικό μέτρο για τις επιχειρήσεις ώστε να ανταποκριθούν ενεργά στις πρωτοβουλίες συνεργασίας Κίνας-ASEAN και να επιταχύνουν τη στρατηγική διαμόρφωση των περιφερειακών αγορών.
Την πρώτη ημέρα της παρουσίασης, οι ηγέτες της αυτόνομης περιοχής και της πόλης Liuzhou επισκέφθηκαν το περίπτερο για καθοδήγηση. Ο Zhan Xin, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της DFLZM, παρουσίασε την επέκταση της αγοράς του ASEAN, την τεχνολογία προϊόντων και τον μελλοντικό σχεδιασμό.
Ως μία από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες που βρίσκονται πλησιέστερα στην ASEAN, η DFLZM συμμετέχει ενεργά σε αυτήν την αγορά για περισσότερα από 30 χρόνια, από τότε που εξήγαγε την πρώτη παρτίδα φορτηγών στο Βιετνάμ το 1992. Η μάρκα επαγγελματικών οχημάτων "Chenglong" καλύπτει 8 χώρες, συμπεριλαμβανομένων του Βιετνάμ και του Λάος, και είναι κατάλληλη για τις αγορές αριστεροτίμονων και δεξιοτίμονων οχημάτων. Στο Βιετνάμ, η Chenglong έχει μερίδιο αγοράς άνω του 35% και η τμηματοποίηση των μεσαίων φορτηγών φτάνει το 70%. Θα εξάγει 6.900 μονάδες το 2024. Μακροπρόθεσμα είναι ηγέτης στην κινεζική αγορά φορτηγών στο Λάος. Τα επιβατικά αυτοκίνητα "Dongfeng Forthing" έχουν εισέλθει στην Καμπότζη, τις Φιλιππίνες και άλλα μέρη, διαμορφώνοντας ένα πρότυπο εξαγωγών "ταυτόχρονης ανάπτυξης επαγγελματικών και επιβατικών αυτοκινήτων".
Στην φετινή East Expo, η DFLZM παρουσίασε 7 κύρια μοντέλα. Τα εμπορικά οχήματα περιλαμβάνουν τον τράκτορα Chenglong Yiwei 5, το φορτηγό H7 Pro και την έκδοση L2EV με τιμόνι δεξιά, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα V9, S7, Lingzhi New Energy και τα μοντέλα Friday με τιμόνι δεξιά, για να επιδείξουν τα επιτεύγματα της ηλεκτροκίνησης και της νοημοσύνης, καθώς και την ανταπόκρισή τους στις ανάγκες της ASEAN.
Ως νέα γενιά βαρέων φορτηγών νέας ενεργειακής κατανάλωσης, το τρακτέρ Chenglong Yiwei 5 έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και της υψηλής ασφάλειας. Το αρθρωτό πλαίσιο έχει μείωση βάρους 300 κιλών, είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 400,61 kWh, υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση διπλού πιστολιού, μπορεί να φορτιστεί στο 80% σε 60 λεπτά, καταναλώνει 1,1 κιλοβατώρες ενέργειας ανά χιλιόμετρο. Η καμπίνα και το έξυπνο σύστημα ασφαλείας καλύπτουν τις ανάγκες της εφοδιαστικής μεγάλων αποστάσεων.
Το V9 είναι το μόνο μεσαίου έως μεγάλου μεγέθους plug-in υβριδικό MPV. Έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 200 χιλιομέτρων, συνολική αυτονομία 1.300 χιλιομέτρων και κατανάλωση καυσίμου 5,27 λίτρα. Διαθέτει υψηλό ποσοστό διαθεσιμότητας χώρου, άνετα καθίσματα, έξυπνη οδήγηση L2+ και σύστημα ασφάλειας μπαταρίας για την επίτευξη «τιμής καυσίμου και εμπειρίας υψηλών προδιαγραφών».
Στο μέλλον, η DFLZM θα ενισχύσει τη θέση του Ομίλου Dongfeng ως «Βάση Εξαγωγών της Νοτιοανατολικής Ασίας» και θα επιδιώξει να πουλήσει 55.000 μονάδες ετησίως στην ASEAN. Λανσάραμε τεχνολογίες όπως η αρχιτεκτονική GCMA, η πλατφόρμα εξαιρετικά υψηλής τάσης 1000V και η «Έξυπνη Οδήγηση Tianyuan», και λάνσαρε 7 νέα ενεργειακά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 4 ειδικών οχημάτων με τιμόνι δεξιά. Με την ίδρυση εργοστασίων της KD στο Βιετνάμ, την Καμπότζη και τέσσερις άλλες χώρες, με συνολική παραγωγική ικανότητα 30.000 μονάδων, θα επωφεληθούμε από τα δασμολογικά πλεονεκτήματα για να ακτινοβολήσουμε την ASEAN, να μειώσουμε περαιτέρω το κόστος και να βελτιώσουμε την ταχύτητα απόκρισης της αγοράς.
Βασιζόμενη στην καινοτομία προϊόντων, τη στρατηγική διεθνοποίησης και την τοπική συνεργασία, η DFLZM υλοποιεί τον μετασχηματισμό από την «Παγκόσμια Επέκταση» στην «Τοπική Ολοκλήρωση», βοηθώντας την περιφερειακή αυτοκινητοβιομηχανία να αναβαθμίσει την χαμηλών εκπομπών άνθρακα και την ψηφιακή της νοημοσύνη.
Ώρα δημοσίευσης: 22 Σεπτεμβρίου 2025