Πώς θα είναι η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας το 2022;

Ο όγκος πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα έχει καλή δυναμική ανάπτυξης, η δομή προϊόντων της αμιγώς ηλεκτρικής αγοράς βελτιστοποιείται συνεχώς και το μερίδιο αγοράς των plug-in είναι επίσης σε τάση περαιτέρω επέκτασης. Με βάση αυτό, η Gaishi Automobile έχει μελέτησε την εγχώρια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2022 και έκανε κάποιες προοπτικές για τη μελλοντική αναπτυξιακή τάση, προς αναφορά των σχετικών ανθρώπων.

Η ανάπτυξη της νέας ενεργειακής βιομηχανίας της Κίνας έχει προκαλέσει κάποια πίεση, αλλά προωθεί επίσης αντικειμενικά την αντικατάσταση των εγχώριων τσιπ αυτοκινήτων στην Κίνα. Οι τιμές των πρώτων υλών των μπαταριών ισχύος διατηρούν ένα υψηλό εύρος ανόδου, βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα για να δούμε περιορισμένο περιθώριο πτώση.Αύξηση της τιμής των πρώτων υλών στην τιμή του τερματικού οχήματος, με αποτέλεσμα το πλεονέκτημα αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου A00/A0 να αποδυναμώνεται, να καθυστερεί να «αναμένουν» τους καταναλωτές να αγοράσουν· Τα plug-in υβριδικά μοντέλα κατηγορίας Α σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, το πλεονέκτημα απόδοσης κόστους είναι τονίζεται περαιτέρω· τα μοντέλα της κατηγορίας B και C βασίζονται σε διαμορφώσεις υψηλής τεχνολογίας για να προσελκύσουν τους καταναλωτές.

οόχημα νέας ενέργειαςΗ αγορά διατήρησε εκρηκτική ανάπτυξη από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2022, με ποσοστό διείσδυσης 26 τοις εκατό. Το μείγμα προϊόντων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων βελτιστοποιήθηκε. Το συνολικό μερίδιο αγοράς των υβριδικών μοντέλων έχει μια αυξανόμενη τάση. Από την άποψη του ρυθμού διείσδυσης της νέας ενέργειας στα τμήματα της αγοράς, η αγορά A00 κυριαρχείται από νέα ενεργειακά μοντέλα και οι αγορές Α και Β έχουν μεγάλο περιθώριο για αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών μοντέλων. Από την άποψη των τύπων πόλεων πωλήσεων, το μερίδιο των πόλεων χωρίς περιορισμούς έχει αυξηθεί και το μερίδιο αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων σε πόλεις δεύτερης έως πέμπτης κατηγορίας έχει αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που δείχνει ότι η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων βυθίζεται περαιτέρω, η αποδοχή των νέων ενεργειακών προϊόντων από τους καταναλωτές βελτιώνεται περαιτέρω και η διείσδυση στην περιοχή της αγοράς ενισχύεται σημαντικά.

Από την άποψη του μοτίβου ανταγωνισμού στην εγχώρια αγορά, το παραδοσιακό στρατόπεδο επιχειρήσεων αυτόνομων οχημάτων κατέχει ηγετική θέση στην εγχώρια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, το εγχώριο νέο στρατόπεδο ισχύος αναπτύσσεται γρήγορα και το παραδοσιακό στρατόπεδο ξένων επενδύσεων βρίσκεται σε αδύναμη θέση. η μεγάλης κλίμακας παραγωγή υβριδικών μοντέλων από παραδοσιακές επιχειρήσεις αυτόνομων οχημάτων, η ενσωμάτωση των τριών ηλεκτρικών αλυσίδων εφοδιασμού για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς τους, το μέλλον αναμένεται να συνεχίσει να διατηρεί μια υψηλή σύνθετη τάση ανάπτυξης πωλήσεων. Οι εγχώριες νέες δυνάμεις βρίσκονται σε έντονο ανταγωνισμό και η κατάταξη των πωλήσεων αλλάζει συνεχώς, επομένως το ανταγωνιστικό μοτίβο δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί.Τα νέα μοντέλα BEV που κατασκευάστηκαν από παραδοσιακές ξένες επενδύσεις δεν έχουν κερδίσει ισχυρή ανταπόκριση στην εγχώρια αγορά και η ισχύς της επωνυμίας των οχημάτων καυσίμου είναι δύσκολο να αντιγραφεί νέα ενεργειακά μοντέλα και ο μελλοντικός αυξητικός χώρος είναι περιορισμένος.

Εκτιμάται ότι το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας στην εγχώρια αγορά επιβατικών αυτοκινήτων θα φτάσει το 46% το 2025 και το 54% το 2029. Στο μέλλον, το πλαίσιο του skateboard θα έχει ευκαιρίες εφαρμογής, η ημι-στερεή μπαταρία θα εισέλθει σε μαζική παραγωγή, περισσότεροι παίκτες θα συμμετάσχουν στη λειτουργία αλλαγής ισχύος και οι κύριες επιχειρήσεις αυτοκινήτων θα τηρήσουν τη στρατηγική ανάπτυξης της κάθετης ολοκλήρωσης των τριών τροφοδοτικών.

Ιστός:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Τηλ: 0772-3281270
Τηλέφωνο: 18577631613
Διεύθυνση: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China